Фирма является сертифицированным сервисом двигателей MERCURY MERCRUISER и выполняет следующие виды работ:

1. Диагностика технического состояния катеров и моторных яхт, определение технического состояния двигателей, угловых колонок, бортового оборудования, коипьютерная диагностика двигателей, считывание информации о моточасах и кодах ошибок, программирование и настройка цифровых систем DTS (управление газом и реверсом по проводам), приборов SMARTCRAFT, системы AXIUS (управление перемещением катера при помощи джойстика).

2. Годовое техническое обслуживание катеров с V и Z-образными редукторами, буксировщиков (с угловыми редукторами), катеров с поворотно-откидными колонками, оснащенными двигателями MERCURY MERCRUISER и дизелями MERCRUISER CAMMINS DIESEL (QSD), подвесных двигателей MERCURY и водометов MERCURY SPORTJET.с поворотно-откидными (угловыми) колонками ("ногами") MERCURY MERCRUISER.

3. Все виды ремонта (включая капитальный), установка, диагностика стационарных двигателей и угловых колонок MERCURY MERCRUISER и MERCRUISER CAMMINS DIESEL (QSD), бензиновых двигателей, подвесных моторов MERCURY, водометов MERCURY SPORT JET.

4. Тюнинг бензиновых двигателей MERCURY MERCRUISER, VOLVO PENTA.

5. Установка и ремонт морского оборудования катеров/моторных яхт (все что находится в и на корпусе катера).

Годовое техническое обслуживание включает в себя:

-расконсервацию катера/яхты и всех ее систем (водяная,система кондиционирования, двигатели, топливная, фикальная) перед спуском на воду

-проверка работы всех систем

-плановое годовое техническое обслуживание главных двигателей, угловых колонок/редукторов, генератора и т.д.

-зимняя консервация всех систем катера

Фирма HIGH PERFORMANCE рекомендует полную проверку всех систем двигателей с угловыми колонками каждую весну для беспроблемной эксплуатации катера в течение навигации. Двигатели с электронным впрыском топлива (EFI) требуют дополнительных затрат, обусловленных необходимостью компьютерной диагностики блока электронного управления(ECM) двигателя.

Следующий проверочный лист HIGH PERFORMANCE рекомендует для катеров/яхт старше трех лет. Так же он рекомендуется Вашему катеру/яхте, при годовом техническом обслуживании. В течение этого обслуживания квалифицированный персонал фирмы выяснит и запишет: температуры, давления, режим работы системы подзарядки аккумуляторов, "прием" двигательных установок и функционирование других систем двигателей.

Типичная весенняя проверка (обычная расконсервация) требует от 1 до 1,5 нормо-часов.

    ПРОВЕРОЧНЫЙ ЛИСТ ВЕСЕННЕГО ОБСУЖИВАНИЯ HIGH PERFORMANCE(расконсервация)

  • Проверка уровней всех рабочих жидкостей и их долива.
  • Установка новых сенсоров, свечей зажигания, крышек трамблера и других составляющих системы зажигания, если это необходимо.
  • Проверка состояния всех ремней и шлангов.
  • Запуск и проверка работы двигателя.
  • Проверка достаточного потока воды и нормальной работы системы охлаждения.
  • Снятие, чистка и установка на место пламегасителя.
  • Установка необходимого угла опережения зажигания, холостого хода если необходимо.
  • Визуальная проверка показаний приборов.

    HIGH PERFORMANCE проверка - запись следующей информации:

    Температура воды, давление масла, напряжение зарядки аккумуляторов и обороты двигателя(RPM) : холостые и при полном открытии дроссельной заслонки(WOT).Данные, требующие внимания будут записаны и переданы владельцу катера/яхты.

4-ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ___________1 Н.Ч.

6-ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ___________1.5 Н.Ч.

8-ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ___________2 Н.Ч.

*Катера с чрезвычайно тяжелым доступом к двигателям могут потребовать дополнительных нормо-часов.

СМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРА:

HIGH PERFORMANCE рекомендует смену масла и фильтра в начале сезона, если они не были заменены при зимней консервации, поскольку использование прошлогоднего масла может привести к повышенному износу и внутренним повреждениям двигателя, что приведет к уменьшению службы двигателя. Менять масло следует не реже одного раза в год или раз в 50-100 часов. Заметим, что один час морской эксплуатации двигателя эквивалентен 200км. эксплуатации на машине. Не дистанционный масляный фильтр может увеличить цену обслуживания.

ОДИН ДВИГАТЕЛЬ___________________1 Н.Ч.

*Двигатели с электронным управлением впрыском(EFI) требуют дополнительно проверку электронного модуля управления(ECM). Mercury рекомендует проверку наличия кодов ошибок в конце каждого сезона и в начале нового.

ОДИН ДВИГАТЕЛЬ___________________0.5 Н.Ч.

ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА:

HIGH PERFORMANCE рекомендует делать это каждую весну, если это не было сделано при зимней консервации, чтобы защитить Ваш двигатель от воды, ржавчины и других отложений

ТИПИЧНАЯ ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВИЖИТЕЛЯ (обычная расконсервация):

Проверка уровней всех жидкостей, долив если это необходимо. Запуск и проверка двигателя в доке, проверка достаточного потока воды и работы системы охлаждения. Визуальная проверка показаний приборов. Проверка нормального включения переднего/заднего хода. Эта проверка рекомендована лишь для двигателей с маленькими моточасами и не имеющих проблем.

ОДИН ДВИГАТЕЛЬ____________________1 Н.Ч.

ЗАМЕНА ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ ПРОВОДОВ:

Рекомендуется каждые 2-3 года. Физическое старение и повреждения проводов может привести к пробою, неправильному искрообразованию.Обычно требует 0.5-1 нормо/час.

ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА:

Раборка "housung" термостата, его очистка, замена термостата ипрокладки.Обычно требует 0.5-1 нормо/час.

СЕРВИС РЕМНЕЙ:

Проверка ремней, замена при необходимости.

АККУМУЛЯТОР:

Проверка проводов, клемм, снять/поставить. Смазка клемм.

1 Н.Ч.первый аккумулятор, 0.5 Н.Ч. каждый дополнительный.

СЕЗОННОЕ (ГОДОВОЕ) ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ УГЛОВЫХ КОЛОНОК: ALFA, BRAVO Эта программа разработана для угловых колонок BRAVO и применяется раз в год и для других колонок. Потенциальные проблемы могут быть определены и скорректированы перед серьезными поломками, укарачивающими и так наш короткий сезон.(Знающие люди собираютвторую колонку в запас, чтобы после наезда на трос в районе Конаково не сидеть и не скучать на песке...)

  • Снятие колонки и осмотр транцевой плиты. Смазка подшипника "gimble housing", кабеля переключения переднего/заднего хода. Осмотр всех гофр в транцевой плите.
  • Слив редукторного масла. Проверка на давление верхнего и нижнего уплотнения редуктора. Заправка угловой колонки редукторным маслом HIGH PERFORMANCE gear lube.
  • Очистка внешних(внутенних) водозаборов, если это необходимо.
  • Снятие гребного винта, смазка гребного вала и установка винта на место.
  • Снятие расширительного бачка "gear lube", его промывка и установка на место.
  • Замена цинковых анодов, если это необходимо.
  • Установка колонки обратно после проверки соосности первичного вала колонки и резинометаллической муфты двигателя

    ALFA____________ 1.5 Н.Ч. ОДНА УГЛОВАЯ КОЛОНКА

    BRAVO_________ 2 Н.Ч. ОДНА УГЛОВАЯ КОЛОНКА

 

MERCURY рекомендует производить это обслуживание каждый год. Обслуживание включает в себя: снятие колонки, осмотр транцевой плиты и колонки, регулировка и смазка, замена гофр и цинковых анодов. Гребные винты снимаются и устанавливаются обратно после смазки гребного вала.

 

СМЕНА МАСЛА В КОЛОНЕ И ПРОВЕРКА ЕЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ

Это минимльный объем обслуживания для угловых колонок долженпроизводиться каждые 50-100 часов. Сервис включает в себя:
  • Очистка забора воды, если это необходимо.
  • Слив редукторного масла, осмотр его состояния.Снятие и замена сливной пробки и прокладки
  • Проверка на герметичность сальников верхней и нижней частей угловой колонки.
  • Снятие гребного винта и установка его обратно после смазки гребного вала.
  • Заправка "ноги" заводским редукторным маслом.
  • Шприцовка внешних шприц-масленок.

 

ЗАМЕНА ВОДЯНОЙ ПОМПЫ

(а так же корпуса помпы и прокладок на колонках ALFA или "wear plate" и прокладок на колонках BRAVO 1, 2, 3) Рекомендуется менять "крыльчатку" каждый год, чтобы снизить вероятность перегрева двигателя. ALFA после 92 года выпуска и некоторые другие угловые колонки позволяют производить замену "impeller" раз в 2 года. Замена воляной помпы в колонке ALFA составляет 1 нормо-час, если производится в процессе годового обслуживания.

ЗАМЕНА ВОДЯНОЙ ПОМПЫ В КОЛОНКЕ ALFA при Т.О. ____________ 1 Н.Ч.

ЗАМЕНА ПОМПЫ в ALFE без Т.О. и в BRAVO (установленных на двигателе)____2-3 Н.Ч. в зависимости от коррозии.

ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ПРИ КОНСЕРВАЦИИ МОТОРНОЙ ЯХТЫ:

Работы по консервации двигателя :
-слив воды с внешнего водяного контура
-проверка концентрации антифриза во внутреннем контуре
-проверка состояния крыльчатки помпы внешнего контура
-проверка состояния/чистка фильтра отстойника забортной воды
-заполнение внешнего водяного контура консервантом.
-покрытие по необходимости антикоррозионным составом
-проверка плотности/количества электролита в аккумуляторных батареях
-продувка водо-водяного теплообменника сжатым воздухом


Работы по консервации генератора:
-слив воды с внешнего водяного контура
-заполнение внешнего водяного контура консервантом
-проверка состояния крыльчатки помпы внешнего контура


Работы по консервации кондиционеров:
-слив воды с внешнего водяного контура
-заполнение внешнего водяного контура консервантом


Работы по консервации питьевой/водяной/ фикальной систем яхты:
-слив воды из системы
-заполнение системы консервантом
-проверка концентрации смеси
-слив воды/ заполнение консервантом помп откачки воды из корпуса яхты

 

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ

Капитальный ремонт двигателя , как то:

  • шлифовка в ремонтный размер коленчатого вала
  • шлифовка плоскостей головок, блока цилиндров, коллекторов
  • расточка и хонингование блока цилиндров в ремонтный размер
  • ремонт седел и притирка клапанов
  • ремонт "постели" коленчатого вала

производится на оборудовании американской фирмы SUNNEN согласно заводским допускам

и

 На время ремонта, по договоренности, клиенту 
временно может быть установлен двигатель/угловая
колонка из имеющихся б.у. на складе. 
Клиент вносит залог за двигатель и оплачивает допол-
нительные работы по его де-монтажу и установке. 
Это позволяет не прерывать эксплуатацию катера в се-
зон, ожидая ремонта или поступления нового двигателя. 
Т.О.двигателей и угловых колонок MERCURY MERCRUISER рекомендуется производить осенью, приобщив эту опе- рацию к зимней консервации двигателя, сто обусловле- но конструктивнами особенностями угловых колонок "дышать" при изменении их температуры, т.е. поглощать некоторое количество воды, которое может быть дос- таточным для разрыва корпуса колонки зимой. Владельцам катеров от 7-ми лет, оснашенными угловы- ми колонками Браво, рекомендуется привести ее на ди- агностику герметичности и проверки зазоров в шесте- ренках редуктора. "Уход" зазоров может привести к разрушению шестеренок, и корпусу колонки. Особенно на это следует обратить внимание владельцам катеров, оснащенных двигателями от 300 л.с. и более.
Axius - это 2 стационарных двигателя с двумя неза- висимо сочлененными колонками MerCruiser® Bravo Three® для облегченной постановки судна в док. Кроме того, его цифровая система бестроссового управления газом/реверсом и электро-/гидроусил- итель рулевой системы позволяют значительно об- легчить управление большим судном. Катера, осна- щенные системой Axius, способны двигаться в сто- рону, под углом, вперед, в обратном направлении и даже разворачиваться вокруг своей оси - все это достигается простым движением джойстика на пане- ли управления.
Axius использует традиционные стационарные двига- тели с поворотно-откидными колонками, предоставляя им возможность работать автономно и тем самым обеспечивать бузупречную работу, выходящую за рамки традиционных стационарных двигателей. Стационарные двигатели всегда славились своими более совершенными характеристиками, по сравнению с традиционными двигателями inboard или системой pod drive, Axius усиливает это преимущество. Axius особенно привлекателен для судостоителей, по- скольку не требует каких-либо модификаций корпуса судна, а единственным необходимым дополнением ста- нет установка джойстика и небольшой платы на пане- ли управления.
Система Axius доступна для двойной установки двига- телей мощностью от 260 до 425 л.с. с колонками Bravo Three. Также Axius доступна с революционной системой SeaCore от MerCruiser, которая обеспечивает беспреце- дентную коррозийную защиту в соленой и пресной воде.

 

 

 

 

 

 

 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

EditRegion3